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霞光智库的第三条研判是,随着中国产品在海外市场的风靡,中企全球化的周期也在缩短。

建立一套既受国际认可,又具自身特色的职业教育标准,是我国职业教育深度参与全球教育治理的重要途径。

细看上半年上市公司出海的行业升级情况,技术进步和产品迭代催动出口增长的特征在新质生产力重点发展领域尤为明显,在全球化赛道多点开花。

将国家层面的数据上升至各大洲层面,能更清晰地看到:疫情冲击之后,全球经济都迎来了不同程度的复苏,生产和投资整体都呈现上升态势。其中非洲、南美洲的表现最好,其工业生产指数和固定资产形成的增长速度都高于其他大洲,且在剔除掉疫情前的增长趋势后,仍得到正向的结果。这意味着这两大洲在疫情冲击之后不仅成功逆转了经济下行趋势(摆脱周期性拖累),而且实现了超越疫情前水平的增长(实现趋势性突破),突显了其强大的复苏和适应能力。这一现象表明,非洲和南美洲的经济增长状况相较于疫情前更为健康,也是出口产业需要锚定的对象。随着全球需求的逐步回升,中国企业有望在新兴海外市场上寻求更广阔的发展空间。因此,抢占海外市场、灵活应对国际经济的变化将成为中国企业出海布局的重要策略,结合各经济体恢复情况来看,出海市场的地域下沉有助于提升中国企业的国际竞争力。

接下来,霞光社再来看看和中国物理距离相距甚远,但经济联系却愈发紧密的拉美地区。汽车产业链、跨境电商、数字文娱,是中企在拉美发展的三个主要赛道。

那么,为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包,而在中国则没有做成呢?

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「新出海」线上线下的"高速公路"会在接下来三年基本修好,流量逻辑将逐步过渡到产品逻辑。未来三年,对于多数企业来说关键是做好各方面准备,届时能用好「新出海」的"高速公路"直达海外用户/客户、并根据用户/客户反馈快速迭代产品和服务,形成商业闭环。

出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代,勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家,选择了主动走出去。这既是为了生存和发展,也是中国人透过市场,学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历,也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。

此外,虽然大服饰出海项目在淘宝内部的权重很高,但不少商家对政策的权益、细节并不了解,甚至淘宝内部部分信息也尚未对齐,这背后是新项目的仓促和混乱。

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未来,人工智能指数级的变化,可能会带来更多挑战常识、冒犯认知的应用功能,渗透到我们日常的细枝末节,重塑人类的生产秩序和生活逻辑。

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